【網路人氣商品top10】水滸傳五．內征外討-好用的必需品哦
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 一百零八條好漢? 戰的是天下英雄好漢? 砍的是世上逆子讒臣
不管他們是挾朋樹黨的草寇? 還是濟弱鋤強的義賊
不問他們是官逼民反? 還是民不堪命? 且觀且讀且評且論
中國最早最完整的俠義小說
水滸傳可以說是一部「古代版《無間道》」
──《無間道》導演劉偉強都想拍的一部小說
＊選收不同名家評點，以「百家爭鳴」拓寬讀者思路。
＊平均每回數十條注釋，解釋艱難字詞。
＊以說明性和評點性的詳細圖說，提供讀者理解。
＊共選名家繪圖與相關照片約上千張精緻彩圖。
＊版面美觀流暢、閱讀性強，隨原文掌握注釋、評點。本書原文□將一百二十回原典分為六分冊，便於翻閱精緻彩圖□共選名家繪圖與相關照片約上千張精緻彩圖並附有詳細圖說→隨文擺放名家評點□選收不同名家評點，以「百家爭鳴」拓寬讀者思路→隨文直書於下方欄位送禮推薦詳細注釋□平均每回數十個字詞注釋，解釋艱難字詞→置於單數左側活動商品版面美觀□版面美觀流暢、閱讀性強，隨原文掌握注釋、評點好康活動作者簡介施耐庵最近流行產品元末明初小說家（約1296?1330A.D.），字子安，一說名耳，興化（今屬江蘇）人，亦有錢塘人之說。施耐庵的生平，可查者甚少，傳說他曾參加過張士誠領導的農民起義，因此有借小說紀念起義者的動力。施耐庵創作《水滸傳》，確實借鑒了《宣和遺事》以及諸多民間口頭傳說、話本、雜劇等，在此基礎上整理、加工創作了《水滸傳》。《水滸傳》最突出的藝術成就是人物刻畫，書中一百單八將廣為人知，其次，對於世俗景觀的描寫十分細膩準確，猶如工筆刻劃，精細地描述出了當時的風俗人情。流行編者簡介抗漲張鵬高比價1974年生，籍貫陝西戶縣。1999年入北京大學中文系，1999年獲北京大學文學學士。先精選後任職於《人民日報》、inter中國研究中心。2003年為限時產品自由撰稿人。省錢大作戰
商品訊息簡述:
作者： 施耐庵
新功能介紹- 編者： 張鵬高
- 出版社：好讀
新功能介紹 - 出版日期：2009/03/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
知名財神廟爆醜聞 廟監事刮彩券不給錢欺凌身障者 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
南投縣草屯鎮知名財神廟敦和宮，擁全球最大銅雕財神爺，是不少民網友超推好物分享眾的求財聖地，近期卻爆出醜聞；當地一名身障張姓彩券攤販近期控訴，該廟宇簡姓監事向他「買」刮刮樂彩券，但卻是刮中了立刻要求換錢，沒刮中就以先欠著搪塞，從去年底開始使用該手法達6次，積欠4200元至今仍未付清。張向簡索討刮刮樂費用未果，又氣又無奈的上網po文，被轉貼到當地臉書社團「草屯人」，意外揭露整起事件，未料簡不僅沒結清券款，還語帶恐嚇的詢問張「不想賣刮刮樂了」，再度引爆網友怒氣；廟方獲報介入查證，確認確有其事，除先向張致歉外，今也緊急開會將簡停權，同時籲關機、不與外界聯繫的簡盡速出面。. } }); } 而張男10年前因嚴重車禍送醫，右腳因此傷殘不良於行，語言能力也嚴重受創，口齒不清無法清楚表達。但為扶養年邁母親和尚在就讀小學的兒子，以身障資格申請販售彩券，每天駕駛電動代步車到敦和宮附近買刮刮樂，努力賺錢養活一家人，沒想到，竟然被廟內幹部欠款，還霸凌恐嚇。張在「草屯人」po文上指出，簡男去年12月16日拿5張200元的彩券，還沒給錢；元旦又拿4張200元的也沒有給錢；至今一共拿了6次，每次都拿去廟裡面刮，沒有中就裝沒事，有中獎就來算錢。而經張事後估算6次累計4200元都未付錢，明明都是欠著還罵他，還說他不想賣刮刮樂了！廟方得知該情事後，緊急調查廟內理監事等30多名幹部，企劃組長曾振興表示，今接到不少信眾來電關切，廟方主特惠活動折價券代碼動與張男聯繫瞭解，經確認是簡姓監事所為，基於廟方立場，已先向張男致歉，下午也緊急開會先將他停權，確切懲處預計會在明天送監事會議，決議後再於官網公告。但廟方也說明，簡男的不當作為屬於個人行為與廟方無關，更造成廟方困擾，本來是要給人家求財的地方，竟卡到這種問題，連財神爺都感到無辜，也對廟方的聲譽影響甚鉅，因此除將他停權外，同時保留法律追訴權，更呼籲簡別再逃避，趕緊出來面對並處理善後。南投縣草屯鎮敦和宮以全球最大尊162尺「武財神」趙天君銅像聞名，是不少民眾的求財聖地。圖／報系資料照 分享 facebook 南投縣草屯鎮身障張姓彩券攤販遭敦和宮簡姓監事多次「買」刮刮樂彩券欠款，上網po文抱怨被轉貼至臉書社團「草屯人」，該事件因此被揭露。圖／讀者提供 分享 facebook 南投縣草屯鎮身障張購買搶先看姓彩券攤販平日在當地敦和宮賣彩券，近期卻控訴，該廟宇簡姓監事向他「買」6次刮刮樂彩券，本周最新優惠卻都沒付錢至今積欠達4200元。圖／讀者提供 分享 facebook
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧！
距離2020東京奧運還有437天，現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館，但這裡也是東京物流一大據點，首都圈許多民生用品都從這裡進出，周邊慢性塞車早已成常態，到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾，塞爆周邊交通。東京都現在開始試行，拉長貨櫃碼頭作業時間，希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半，東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開，因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車，決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機：「幫助很大，因為後面還有工作，後面也還有。」
東京都大動作試行，因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志：「卡車已經綿延數百公尺，看看路上，都是一般的卡車，還有貨櫃卡車，很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖峰時刻，貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機：「長的話，嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話，我們也很辛苦，如果能順暢通行的話，我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施，並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個，是日本國內港口中最多，東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶，貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成，沒地方放只能往上堆，貨物裝卸也就更費時；另一個原因則是貨車取貨時間集中，大部分的商家都是早上交貨，因此卡車多在前一天傍晚集中取貨，塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人：「我們必須嚴格遵守交貨的約定，貨物在港口停滯的話，對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害，這家推薦產品送禮酒推薦販賣企業制服的商家，從東京港進口在中國等地製造的商品，但因貨櫃無法及時裝卸，來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣，司機在港口長時間待命變家常便飯，但等待時間無法算成運費，加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「我們必須以堵車為前提來調度車輛，訂單也必須來得及，我們自己無法控制的地方，卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間，影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介：「現在已經是很緊的狀態了，不管怎麼想，貨物都可能無法從港口出來，真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外，還有排球、游泳等14個奧運場館，一天約6千輛大會車輛進出，再加上觀眾和物流貨櫃卡車，恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外，今年度也將完成新貨櫃碼頭，另外設置24小時的臨時儲運場，務必要兼顧物流和奧運！
流通經濟大學教授 矢野裕兒：「人流至今已有許多討論，但物流的應對卻非常慢，現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少，反過來說，可錯開到其他時間，或使用其他港灣。」
據估計，如果要同時兼顧奧運和物流順暢，東京得減少約15%的交通量，相當假日的車流；但根據東京商工會議所調查，僅11%的東京都企業，開始研擬物流相關對策，讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天，到時如果不採取任何對策，高速公路塞車將會惡化近兩倍，日本政府預定今年七月和八月，試行遠距和彈性上下班，同時對16個重點區域進行交管。
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