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作者： 黃漢龍
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
看板人物：滋味人生路 曾國城、詹姆士相知15年
曾國城、詹姆士相識15年，而兩人對生活的熱情也擴散到了美食上，如出一轍的是他們同樣都對料理格外要求，兄弟倆首次搭檔主持新節目展現十足默契，詹姆士的精湛廚藝、曾國城的機靈逗趣相輔相成，讓我們來看看本週看板人物曾國城、詹姆士，焦孟不離的精采故事。
主持人曾國城：「好，我們現在準備要盲測，你看一款麵出來要吃幾次，喜歡碗的舉手。」
來到曾國城的拌麵公司，會議根本是場吃到「超撐」的試吃大會。
主持人曾國城：「我說實在的，我覺得它是好吃但我並不感動，香味淡掉之後，它有點口感上是屬於單薄的。」
打造出2018年營業額破2.5億的成績，讓人開店送禮推薦送禮酒推薦好奇的拌麵公司運作，幕後是每一個口味的產品都得經過無數次來回超級耐煩的試吃，味道口感得全員同意才能過關。
主持人曾國城：「十個人吃麵，如果超過三個挑剔，你的麵賣下去，你只for七成的人，另外三成的永遠有意見，好嗎？我有一個(人)有意見我都覺得這是個遺憾。」
老饕出手舌尖味蕾私毫不妥協，想法如出一轍的還有他。
主持人料理家詹姆士：「豆腐，你待會下去煎的時候你就把火關小一點，讓它慢慢去煎不要急。」
13年的電視經驗走過35個國家，造就詹姆士懂得怎麼在鏡頭前，把菜做得、說得輕巧。
主持人料理家詹姆士：「水含量不能過高，你一旦水含量過高了，它就很容易發霉，對。」
想讓更多人家餐桌上嚐到他的味道，詹姆士做醬料和好哥們曾國城一樣龜毛到極點。
主持人方念華：「有人跟你們相遇的時候，你希望你們人生裡面的什麼滋味分享給他們，把目標縮短一點、放小一點，但是每一個都可以滿足到，我覺得這是人生就是快樂的，把自己充實起來、把生活感受一下，好好感受一遍你生活的人事物不要白活了。」
曾國城、詹姆士15年的好默契，展現在斜槓人生，自然也展現在鏡頭前對料理的執著對生活的熱情，曾國城、詹姆士要用這道人生滋味溫暖更多人的胃。
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因送禮人氣商品此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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